●2.5i運動推薦指數:★★★★
新傲虎運動版車主要在外觀、內飾上與豪華版有細微區別,采用18寸雙五輻運動輪轂配合運動輪胎、黑色進氣格柵、鋁合金運動踏板、碳纖維內飾面板和座椅銀色縫線等。較2.5i豪華版車型高出6000元的售價,可以擁有原廠運動套件還是較為劃算的。
| 2013新傲虎配置對比表 | |||
|---|---|---|---|
| 車型 | 2.5i 豪華版 | 2.5i 運動版 | 3.6R 豪華版 |
| 價格 | 29.98萬元 | 30.58萬元 | 42.98萬元 |
| 黑色前進氣格柵 | - | ● | - |
| 17英寸六輻輪轂 | ● | - | ● |
| 18英寸雙五輻輪轂 | - | ● | - |
| 黑色車頂行李架 | ● | - | ● |
| 銀色車頂行李架 | - | ● | - |
| 鋁合金踏板 | |||
| 深色車玻璃 | - | ● | - |
| 木紋裝飾面板 | ● | - | ● |
| 碳纖維裝飾面板 | - | ● | - |
| 鍍鉻雙排氣管 | - | - | ● |
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●3.6R豪華版推薦指數:★★★
一鍵啟動功能和SI-DRIVE斯巴魯智能駕駛提升功能僅出現在新傲虎3.6R車型上。42.98萬元的售價,可以得到一款水平對置六缸發動機、3.6升排量和Symmetrical AWD系統的車,還是非常值得的。不過,考慮到油耗和城市駕駛,若選擇此款車日常家用,恐怕并不能發揮出該車的實力。
| 2013新傲虎配置對比表 | |||
|---|---|---|---|
| 車型 | 2.5i 豪華版 | 2.5i 運動版 | 3.6R 豪華版 |
| 價格 | 29.98萬元 | 30.58萬元 | 42.98萬元 |
| 一鍵啟動功能 | - | - | ● |
| SI-DRIVE斯巴魯智能駕駛提升功能 | - | - | ● |
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全新Outback傲虎導航版配備了新型導航系統。導航音響系統配有8英寸觸控顯示屏,精致美觀,極具高品質感。這一系統采用流行的觸摸屏設計,操作便捷。時尚簡潔的操作界面結合強大娛樂功能,有效提升了車內駕乘空間的舒適性。支持與iPhone同步并可以播放U盤中的音頻視頻文件,同時還能實現手機的藍牙通話功能,這一系統使駕乘環境更為舒適和安全。
| 2013新傲虎配置對比表 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | 2.5i豪華/導航版 | 2.5i運動/導航版 | 3.6R豪華/導航版 | |||
| 售價:萬元 | 29.98 | 31.48 | 30.58 | 32.08 | 42.98 | 43.98 |
| 4.3英寸顯示屏 | ● | - | ● | - | ● | - |
| USB/AUX輸入端口 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 單碟CD | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 導航系統 | - | ● | - | ● | - | ● |
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總結:總體來看,新傲虎導航版僅在基礎車型上增加了導航系統,其他配置區別并不大,性價比并不高。廠家也并沒有將導航版車型作為主打,僅是為了給消費者提供多一種選擇。2.5i豪華版性價比突出,應有的配置都可以在此款車型上找到,足以應付日常使用或是全家出游。運動版為追求個性的消費者提供了原廠的運動套件,價格也較為合理。3.6R豪華版42.98萬元的售價可以說也并不離譜,充沛的動力和駕駛提升系統,滿足了喜愛速度和操控的消費者的需求。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。